本篇文章给大家谈谈法拉利在Fiorano 推出“尖端”模拟器，帮助开发2022 年新款F1 赛车，以及对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
预计今年9月开始使用模拟器，同时使用他们现有的模拟器仍然用于开发当前的SF21赛车并为周末比赛做准备。
目前位于马拉内罗车队基地的模拟器也将用于支持他们的年轻车手，包括官方试车手Callum Ilott 和F2 挑战者Robert Schwarzman。
模拟器开发团队表示，专门为法拉利生产的最先进的模拟器设施处于“最前沿”，是法拉利与前法拉利工程师阿什利·沃恩（Ashley Warne）领导的英国Dynasma 之间合作的结晶。
法拉利供应链主管吉安马里亚·富尔根齐(Gianmaria Fulgenzi) 表示：“模拟和数字技术将在一级方程式赛车的开发中发挥越来越重要的作用，我们相信我们已经做出了最佳选择，专注于创建一种工具，使我们能够在该领域实现了代际飞跃。
“为了生产它，我们选择了Dynasma，这是一家年轻而充满活力的公司。这个项目花了两年时间完成，现在我们准备开始在674项目上使用它，该项目是根据即将生效的新技术法规生产的2022 年赛车代码。”
用户评论
这真是个让人兴奋的消息！法拉利一直都是赛车世界的翘楚，现在还使用数字化模拟技术？这未来感十足。对F1车手的训练水平绝对会产生巨大提升，期待他们开出更精彩的成绩！
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“尖端” 模拟器听起来很酷啊！感觉法拉利这次真的是下了血本，为了全新2022款F1赛车的研发不惜投入大量资源。虽然我一直偏爱梅赛德斯，但不得不承认法拉利的决心和实力让人佩服。
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其实我觉得这种模拟技术更能有效解决车手训练的问题，例如测试不同轮胎状况、调整赛道参数等，安全系数更高嘛！就希望法拉利能把这种“尖端”的技术运用到更多方面，让F1比赛更加精彩刺激！
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法拉利推出新的“尖端模拟器”，但这真的能让2022款F1赛车更好吗？我不认同这种过度依赖技术的做法，毕竟驾驶技巧才是最重要的，科技只能辅助！期待赛程结束后看到真实的成绩对比。
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我一直认为科技是推动赛车运动进步的引擎，法拉利这次的做法非常大胆和创新，相信这“尖端模拟器”能够帮助他们开发出更具竞争力的2022款F1赛车。未来赛车比赛可能会更加注重技术研发了！
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对于法拉利来说，“尖端模拟器”的确是个不错的工具，可以节省很多时间和成本，但这种模拟终究还是不如真实驾驶体验来得完整。希望法拉利在开发2022款F1赛车的过程中，不要过度依赖技术，也不要忽略实际操纵手感的重要性。
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这个“尖端模拟器”有没有什么实际意义？我觉得用这种花里胡哨的技术来研发一款F1赛车，感觉有点不切实际。不如把钱拿来改进其他方面的性能吧！
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法拉利真有钱啊！为了开发2022款F1赛车还专门打造“尖端模拟器”，可见其决心和雄心壮志。不过这种投资回报率很高吗？还是说单纯是为了提升品牌形象？
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这个模拟器的画面效果如何？有没有做到跟真实驾驶无缝衔接？法拉利这次真的是厉害，各种技术都领先别人一步！期待未来能够看到他们在赛场上大放异彩的2022款F1赛车。
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不得不说，法拉利的技术实力确实非常强大，这“尖端模拟器”听起来就很酷！如果它真的能为开发2022款F1赛车带来显著的效果，那么法拉利一定会更加强劲的表现。希望他们能继续走在时代的前列！
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"尖端" 听着就高端啊，但这种模拟器到底好用吗？实际效果才是最重要的吧，期待2022款法拉利F1赛车能够在比赛中展现出更给力的实力！
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技术进步固然重要，但我还是觉得驾驶员的个人能力更为关键。希望法拉利不要过度依赖这种“尖端模拟器”，毕竟真正的赛车实力需要选手用实际操作检验出来的。
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我很期待2022款法拉利F1赛车的上市！这"尖端模拟器"听起来很厉害，相信它一定能帮助研发出一款更强大的赛车。 法拉利将会继续主宰F1賽場的霸主地位吗？
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虽然我对法拉利一直都挺有好感的，但这种“尖端模拟器”？看起来有点像“花功夫”。 还是希望他们回归初心，注重纯粹的驾驶技术和赛车竞速乐趣！
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法拉利真的越来越厉害了，连模拟器都设计成“尖端”级别的。 这波操作真是太牛了！”期待2022款F1赛车能冲刺第一名！
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