自古以来就说文无第一，武无第二。
现在玩沙越野的朋友大多胆子大，不在乎写字，开车的时候争当第一，不甘落后。离开沙地归来，也有少数人热情洋溢地写字，在论坛或微信上辩论，激烈程度犹如战场。现在有相当一部分人不参加比赛，却热爱玩沙，因为没有规则约束，各执一词，众说纷纭，意见不一，互相斗争，无法达成结果。
有幸能在这一团，见过刀锋沙坑，也有幸看到众多玩沙骑士的激情。冷清有什么意义？热闹才好玩！都一样，既然沙毒无药可治，何不让它越陷越深？一两次就感冒发烧的人，也不要急着说自己是沙毒，那样会让人笑话。
看过金庸武侠小说《笑傲江湖》的人都知道，东方不败之所以号称武林第一，就是因为他长期修炼从华山派偷来的葵花宝典残篇。华山派一下子分裂为剑宗、气宗，但实际上并没有从葵花宝典中得到哪怕一个字的好处。
后来，华山气宗首席大弟子令狐冲，在剑宗前辈风清扬手下，学到了顶级剑法，只练了一年多，就不是东方不败的对手。正所谓：修炼方法无高低，功力有高低。所以金庸先生在小说的最后，让令狐冲学习易筋经，让他学了剑法和气功两门绝学，不用动刀伤身，风头一时无两！只可惜东方不败死得有些早，两人没法再比试了。
但这足以证明努力没有白费，不管你有多天才，在沙漠里开车一千公里的感受，都比不上那些开车一万公里的人。
如果让有类似玩沙经历的人开这辆车，3万元买的车和30万元买的车，跑起来肯定没什么区别。
队长清春曾说：同样的车，看人的水平，同样的人，看车的性能。国际汽联认证的最高级别F1大奖赛年度冠军汉密尔顿，靠的就是梅赛德斯的好车，如果转会到索伯车队，不一定能进前十。原本整个赛季拿不到几个分的博塔斯，转会到梅赛德斯车队，排名进入前三，这主要得益于赛车。世界上最公平的比赛是同样是国际汽联认证的A1大奖赛，只提供一辆赛车，一模一样，比拼的是驾驶技术，可惜三年停办了，看来太公平的比赛，没有多少人支持，这主要还是人为因素。
在沙漠玩几年就会知道，车辆之间有优缺点，沙漠之间沙形也有差异，没有完美的补药，大部分沙漠朋友都有一辆或多辆好车，了解了手里的车，充分掌握并发挥车的性能，避其短板，扬其长处，就能玩好车。认真了解车的保养要点，爱车懂车的人，爱车的人一定会爱车。可以肯定的是，想要充分发挥车的优点，避免缺点，还是需要因地制宜。不同的沙漠，不同的沙形，如何合理操作，归根结底还是经验问题，没有捷径，跑多了就会慢慢掌握。只要记住一句话，你的车就是最好的，这就够了。
剑派和气派，虽然比赛挺热闹，其实没太大区别。玩法不同，各有各的乐趣。改装车还是纯车？路径优先还是时间优先？翻滚还是直拉穿越刀峰？组队还是单人？考虑一下再选择就好。玩沙是个综合技能，对车和沙都要懂，越全面越好。个人性格决定驾驶风格，车辆性能也会影响驾驶技术。不管是谁，玩得开心，玩得尽兴，就会以为自己很地道。也许，到最后，沙漠才是最好的老师。这一圈并不复杂，名为越野，其实就是玩沙而已，也没人参加比赛，就是在自己划出来的狭小空间里折腾。名字很多，内容不多，都是为了好玩。只要玩得开心，安全第一，就够了。
要说文学无第一，武术无第二，圈子里文武双全的兄弟姐妹大有人在，我不敢妄加评论。
推荐听听台湾的马野的《第二也没关系》。（完）
