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介绍
近日，美国F-35战斗机联合项目办公室（JPO）与洛克希德·马丁公司宣布就F-35飞行辅助箱（FIAB）模拟器达成协议，解决了知识产权纠纷，并进一步推进了该系统的研发。FIAB是美国联合仿真环境（JSE）中使用的模拟器。该协议为美军将现役F-35机载作战软件整合到JSE中铺平了道路，为后续对F-35 Block 4功能的测试和评估做好准备。
JSE是美国空军和海军联合开发的针对第五代战斗机及相关系统的可扩展、高逼真度建模仿真环境，是一种人在环、F-35软件在环任务模拟系统，可在密集威胁环境下训练战斗机飞行员、测试F-35、F-22等战斗机及复杂系统。JSE可解决物理实验环境中的空域限制、GPS干扰限制等安全问题。JSE集成了FIAB模拟器，即F-35的数字仿真模型，将F-35传感器系统集成到整个飞机系统中，在JSE环境中模拟F-35飞机。目前，美军已生产了3套JSE，可在室内设施内精确复现地形、天气、敌方空中/地面威胁、射程等测试环境，并可模拟敌方在野外测试环境中无法提供的先进空中威胁类型和威胁密度，作为露天实装试验的补充。 理论上，每个JSE可容纳14台FIAB模拟器和4个教练操作席（IOS）。
由于F-35战机不具备双座机型，模拟器成为美军唯一的“教练机”选择。如果模拟器不能充分展现F-35的性能，任何偏差都可能在未来的真实作战环境中给飞行员带来致命危险。美国国防部负责采购的副部长艾伦·洛德指出，目前美军在将F-35战机性能输入JSE系统方面进展缓慢，但这是F-35初始作战试验与评估（IOT&E）的一项关键测试内容，检验人员需要绝对正确的数据后才能进行进一步测试。 此前，由于JSE工作进度拖延，F-35 IOT&E任务的最后两个阶段，即在加州穆古海军试验场（PMSR）和马里兰州帕塔克森特河海军航空站JSE进行的防御和地对空威胁测试无法进行，导致F-35一直停留在低速率生产阶段，直到最近才获准在通过IOT&E后开始大规模量产。
F-35 JPO 主任兼项目执行官、空军中将迈克·施密特表示，该协议促进了政府与业界伙伴之间的进一步合作，将对 F-35 的机载软件开发和战备状态产生深远影响。该协议标志着 JSE 的能力开发工作重回正轨，并将进一步扩大各军种在其运营和维护设施中的模拟活动范围。通过将作战软件集成到模拟器中并将其与飞行作战训练相结合，F-35 飞行员将能够应对未来各种新兴威胁。
