我们的热爱
动力与乘坐舒适性的完美平衡坚固的制造质量和材料座椅柔软、舒适且具有支撑性
我们不喜欢的
隐藏在信息娱乐系统内的重要控制装置技术故障缺乏平视显示器
2024 沃尔沃 EX30 双马达性能
沃尔沃正在停止生产无聊这个安全家庭用车的形象，正在向全电动的未来迈进，而诸如新款沃尔沃EX30电动SUV等汽车将在其转型中发挥巨大作用。
该品牌承诺到2026年在澳大利亚推出全电动汽车，最新的EX30预计将成为其未来最畅销的车型之一。
这是一个全新的品牌，采用与母公司吉利共享的新电动汽车架构。这带来了一些令人兴奋的新方面，但也带来了一些新的平台失误。
我将引导您了解所有相关信息，但您也可以观看随附的视频，详细了解本次评测重点关注的旗舰车型2024 款沃尔沃EX30 双电机的性能。
沃尔沃 EX30 多少钱？
这是在售的最小的沃尔沃，也是最实惠的之一。这是最实惠的沃尔沃电动汽车。
小型沃尔沃EX30 SUV 的价格和尺寸均低于EX40 和EC40（以前称为XC40 和C40）等现有电动沃尔沃汽车。入门级单电机版本的起价为59,990 美元（不含上路成本），共有三种型号，但我的重点是旗舰双电机版本，其不含上路成本的价格为71,290 美元。
在沃尔沃EX30 的价位和竞争范围内，还有Cupra Born 或特斯拉Model 3 作为替代品，两者起价均低于60,000 美元。如果您有兴趣购买沃尔沃EX30，我们之前评测过Cupra Born 和特斯拉Model 3，这两款车都值得与新款沃尔沃EX30 进行比较。
但回到所讨论的汽车，EX30 的另一个吹嘘点是它是沃尔沃有史以来最快的汽车。 —— 我拥有的双电机全轮驱动车型从零加速到100公里/小时仅需3.6秒。
对于小型车来说，这已经是很大的推力了，但更重要的是，对于日常驾驶来说，EX30 Twin Performance Ultra 声称其69kWh 电池的续航里程为460 公里。
较便宜的单电机型号可提供更大的续航里程，但这款顶级型号具有丰富的功能和设备。
仅举中档EX30 单电机Ultra 规格中包含的一些项目，EX30 Performance Ultra 配备12.3 英寸信息娱乐显示屏、电动尾门、全景玻璃天窗、自动停车、带加热功能的电动可调前排座椅，有加热方向盘、有色后窗和360 度摄像系统。
EX30 双电机性能的独特之处在于其全轮驱动能力以及315kW 和543Nm 的双电机输出。它还标配20英寸轮毂。
说到造型，这款小车绝不会被误认为是沃尔沃以外的任何东西，因为它具有独特的“Quake”灯光标志和前面的对角徽章（如果不是电动汽车，则为格栅）。
从侧面看，一组突出的轮拱凸显了该设计，再加上标准的双色黑色车顶处理，突显了其风格。
当然，这只是个人喜好的问题，但整体设计仍然吸引我。我认为后端是—— 中我最喜欢的部分。它非常干净，没有多余的装饰。 EX30的徽章不是放在行李箱盖上，而是放在C柱上，营造出一种非常温和、非常简约的斯堪的纳维亚外观。
除了Twin Performance Ultra 车型标配的一组20 英寸车轮外，没有明显的方法来区分入门级或旗舰沃尔沃EX30 车型等级。
沃尔沃EX30 的所有版本都以相同的速度充电- 使用直流快速充电器时最高可达153kW。沃尔沃表示，理论上它可以在30 分钟内充电10% 至80%。令人烦恼的是，汽车的车载显示屏上没有显示充电速度。您必须在智能手机上进行监控。
关键细节
2024 沃尔沃EX30 双电机性能
价格
71,290 澳元加上路费
试车颜色
云蓝色
选项
没有任何
测试价格
71,290 澳元加上路费
赶走价格
79,353 澳元（墨尔本）
竞争对手
库普拉诞生|现代科纳电动车|特斯拉Model 3
沃尔沃 EX30 有多大？
可以说，沃尔沃EX30 体验中最有趣的部分是其—— 简单、简约的内饰展示。
沃尔沃非常重视可持续材料，因此汽车内部使用的材料很难不令人印象深刻。它们不仅环保，而且外观和触感与任何皮革产品一样好。
我喜欢金属门把手，它是一个引人注目的部件，座椅材料触感很好。事实上，座椅本身就是经典的沃尔沃—— 座椅，舒适、支撑性强且外观酷炫。
储物方面，EX30配备了大量巧妙的隐藏孔，可以存放你的零碎物品。有一个弹出式杯架托盘、一个下面带有假地板的托盘，用于隐藏贵重物品（非常智能）和两个用于为设备充电的USB-C 端口。
仪表板下方有一个无线智能手机充电器，还有一个很小的手套箱，几乎没有足够的空间容纳用户手册。
EX30 的控制装置- 无论是后视镜调节、手套箱释放还是座椅调节- 都不像单个按钮那么简单。大多数控制都在信息娱乐菜单中进行了更改，我希望这更容易，而不是更难。
令人烦恼的是，倒车镜不会自动向下倾斜。这意味着驾驶员必须点击信息娱乐系统以防止车轮卡住。
此外，车窗或方向盘上的触摸按钮需要果断、准确地按下才能正常工作。我发现很多情况下我的钥匙不起作用，即使只使用一周也会令人沮丧。
关于EX30 前排座椅的最后一个抱怨是—— 我真的希望这辆车有一个平视显示器来显示有用的驾驶信息。相反，我必须不断地将视线从路面上移开，以确保速度。缺乏这个功能感觉像是汽车的一个主要缺陷。
当你尝试滑入第二排时，你就会意识到这是一辆小型SUV。诚然，我身高194厘米，但即使是中等身高的人也很难将腿伸到前排座椅后面，而且脚部空间也很狭窄。我最终不得不侧坐，膝盖向一侧伸展。
也就是说，没有中央传输通道，这意味着腿部更宽。
中控台背面设有车窗控制器、双USB-C 插座和下方存储空间，但该空间缺少用于放置咖啡杯的专用杯架和折叠式中央扶手。不过，门板上有瓶架。
有趣的是，第二排没有扬声器。整个内饰由安装在挡风玻璃下方的类似条形音箱的Harman Kardon 系统提供服务。您可能会认为缺乏环绕声是一件坏事，但扬声器功能强大，您可以轻松地从第二排听到清晰的声音。
除了炫酷的Harman Kardon 音响系统外，所有型号均配有电动行李箱，体积仅为318 升。假地板下方还有额外的储物空间，整个空间可扩展至904 升。不过，没有备胎，只有补胎工具。
首先，还有一个额外的7L 盒子，用于存放充电线。因此，虽然它可能没有满负荷，但至少该品牌正在考虑在其他地方扩大承载能力。
2024 沃尔沃EX30 双电机性能
座位
五
启动音量
318L 座位向上904L 座位折叠7L 在引擎盖下
长度
4233毫米
宽度
2032mm（含后视镜）
高的
1550毫米
轴距
2650毫米
沃尔沃 EX30 有 Apple CarPlay 和 Android Auto 吗？
您不能错过沃尔沃EX30 的12.3 英寸信息娱乐显示屏，它安装在仪表板的正中央。
冒着陈述显而易见的风险，感觉沃尔沃在这方面从特斯拉那里得到了灵感，因为几乎所有东西都是通过动态显示器控制的。
屏幕的顶部区域用于显示车速、档位等关键驾驶信息，其余区域由基于Android的软件控制。顶部区域有一个简洁的小安全图形，显示车辆的位置和所有其他周围的交通状况。
信息娱乐系统本身使用简单，图标位于底部，具有充足的处理能力，并且可以快速滚动菜单。
但事情并非一帆风顺。
我们发现欧洲的EX30 车主遇到了软件问题- 不幸的是，我的测试车也遇到了一些问题。我看到的问题与每次重启后系统恢复出厂设置、屏幕计时错误以及360 摄像头出现严重黑边有关（此问题几乎立即得到解决）。
我与沃尔沃澳大利亚公司进行了交谈，他们表示即将推出无线软件更新，应该有助于解决问题，但该更新无法及时供我测试。
尽管如此，谷歌和手机的整合总体来说还是很棒的。我喜欢原生地图显示，但汽车的很多功能都是解锁的，充电信息和里程信息都是通过沃尔沃智能手机应用程序控制的。智能手机连接在钥匙上没有解锁按钮的汽车中发挥着重要作用，尽管我确实希望它具有这种豪华功能。
特别是因为驾驶员侧门是从外面锁车的唯一方法。
目前，该车尚未配备Apple CarPlay，但据说该系统稍后将通过无线更新提供。
沃尔沃 EX30 是一款安全的汽车吗？
2024年沃尔沃EX30双电机性能
ANCAP 评级
未经测试的
沃尔沃EX30拥有哪些安全技术？
尽管缺乏当地的ANCAP 评级，沃尔沃历来都非常重视安全，当您查看标准安全设备列表时，EX30 的情况显然仍然如此。
这意味着您可以获得自动紧急制动（带行人、骑车人和骑车人检测）、带车道居中功能的自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点检测和前后交叉交通警报（带制动功能）。
更昂贵的Ultra 型号配备了360 度摄像头和自动停车等安全相关功能。
在我驾驶汽车的过程中，沃尔沃的Pilot Assist半自动驾驶系统给我留下了深刻的印象，该系统启动后与前车保持了良好的距离，让我牢牢地保持在车道上。里面。
激活—— 也非常容易，您只需拉下变速杆即可激活Pilot Assist。
令人烦恼的是，每次我去改变自适应巡航控制系统的跟随距离时，汽车都会恢复到最长的设置。
我对驾驶员注意力监控系统感到失望，该系统一直告诉我不要看主信息娱乐系统，即使屏幕上显示了关键信息（例如速度）。这辆车确实应该有一个平视显示器。
自动紧急制动（AEB）
是的
包括骑自行车者、十字路口和行人的意识
自适应巡航控制
是的
包括交通拥堵辅助
盲点警报
是的
包括变道辅助
后方交叉交通警告
是的
警报和干预功能
车道辅助
是的
车道偏离警告、车道保持辅助、车道居中辅助
道路标志识别
是的
包括限速辅助
驾驶员注意警告
是的
基于摄像头的监控
相机和传感器
是的
前后传感器、360度摄像头
沃尔沃 EX30 的运行成本是多少？
每辆新车均享有五年/无限公里保修，并附有同期的路边援助计划。该电池享有八年保修期。
每24 个月或30,000 公里（以先到者为准）进行一次维护，与沃尔沃EX40 一样，购买价格中包含五年免费维护。
相比之下，BMW iX1 的价格为1263 澳元或1800 澳元，具体取决于您选择的是四年还是六年（分别）的服务套餐。
根据一位居住在新南威尔士州查茨伍德的35 岁男性司机的比较报价，一辆沃尔沃EX30 双电机高性能汽车每年的保险费用为1906 美元。保险估算可能会根据您所在的位置、驾驶历史和个人情况而有所不同。
有趣的是，沃尔沃电动汽车的保险费用并不比同等价格的汽油汽车贵得多。沃尔沃XC40 B5 Dark 的年度保险费为1695 美元。
乍一看
2024 沃尔沃EX30 双电机性能
保修单
五年，不限公里数
电池保修
8年
保养间隔
24个月或3万公里
服务费用
免费（5年）
沃尔沃 EX30 的续航里程是多少？
顶级沃尔沃EX30 双电机性能版并不是最高效的版本。寻求终极续航里程的买家将更适合更实惠的单电机加长版，其续航里程可达500 公里。
不过，该品牌表示，双电机动力总成和69kWh 电池足以让该车的续航里程达到460 公里。事实上，我见过充满电的电池续航里程约为400 公里。
在高速公路、市中心郊区和一些乡村道路上行驶一周后，我在汽车电脑上看到每100 公里的能耗约为20 千瓦时。对于小型电动汽车—— 来说，这并不是理想的消耗量，对于这种尺寸的汽车，任何接近15kWh/100km 的消耗都会给我留下深刻的印象。
充电方面，EX30可使用直流快速充电器以高达153kW的功率充电，28分钟内可充电10-80%。当我将汽车插入50kW 直流快速充电器一周后，汽车的峰值功率达到了50kW。
能源效率
2024 沃尔沃EX30 双电机性能
能源消耗（声称）
18千瓦时/100公里
能耗（测试中）
20千瓦时/100公里
电池尺寸
69千瓦时
460公里
充电时间（11kW）
8小时（已收到）
充电时间（50kW）
1 小时4 分钟（估计，10-80%）
充电时间（最大充电功率153kW）
28 分钟（声称10-80%）
驾驶沃尔沃 EX30 感觉如何？
当然，沃尔沃的用户界面并不是最直观的，其技术也有一些小缺陷，但EX30 的驾驶体验没有任何问题。
沃尔沃电动汽车拥有您所期望的一切。驾驶操控极其平稳舒适，技术先进，在城镇里开车非常有趣。
沃尔沃EX30 拥有315kW 和543Nm 的可用功率，比任何小型SUV 都更强大。踩下油门，汽车立即加速并在路上行驶，没有一丝轮胎尖叫声，由此产生的加速会让您回到座位上。
如果驾驶员需要的话，信息娱乐系统中有一个高性能全轮驱动驱动模式，但我从未想过比正常模式提供更多的动力。此模式还会减少电动行驶里程。
这是可用的驾驶模式范围—— 沃尔沃EX30 内部的操作非常简单。有些人会欣赏它的简单性，而另一些人会抱怨缺乏驾驶定制。我倾向于坚持前者，尤其是对于像EX30 这样的日常用车。
有一种效果很好的单踏板驾驶模式，但没有对制动再生进行微调。
沃尔沃将档位选择器从中控台区域移至转向柱，这意味着在城镇中进行三点转弯等操作变得非常容易。换档也非常快。
说到这里，沃尔沃10.6 米的狭窄路缘转弯半径，再加上其小巧的尺寸，使得在停车场周围和进入空间变得轻而易举。
转向本身有两种模式，但对于这种类型的汽车来说，两种模式都相对较重。它没有提供太多关于前轮抓地力协调性的反馈，但它是一个感觉足够好的系统，可以每天使用而不会感到疲劳。方形方向盘可能会引起分裂——我不喜欢它，但这没什么大不了的。
沃尔沃一直非常擅长调校舒适、柔软的悬架设置，而EX30的乘坐舒适性是一大亮点。特别是，该车通过快速吸收和反弹来处理减速带和大块路面，因此即使是很小的缺陷也不会影响驾驶室的舒适度。这并不以牺牲车身控制为代价。 —— 尽管重量高达1960 公斤，EX30 在拐角处仍然保持良好和沉着。
制动踏板是车内唯一需要调整的奇怪感觉。当轻踩踏板时，它似乎有利于能量再生，而用力踩踏板会导致正常的摩擦制动，正如您在任何电动汽车中所期望的那样。然而，两个系统之间的切换并不总是顺利，并且经常会导致踏板感觉的变化。
沃尔沃的一些糟糕的人体工程学和与控制相关的决策在驾驶时尤其令人烦恼，例如信息娱乐系统中的后视镜调节或车道追踪距离设置。我希望这些至少能恢复到驾驶员可以轻松触及的物理控制装置。
关键细节
2024 沃尔沃EX30 双电机性能
引擎
双电机
力量
315千瓦
扭矩
543牛米
驱动类型
全轮驱动
传播
单速
功率重量比
160.7千瓦/吨
重量（皮重）
1960公斤
备胎类型
轮胎修理套件
牵引等级
制动时1600kg，不制动时750kg
回转半径
10.6米
沃尔沃 EX30 可以拖车吗？
有趣的是，沃尔沃EX30双电机性能版的最大牵引力限制为1600公斤。当汽车借给我们时，我没有机会对此进行测试，但有趣的是，我们发现电动汽车并不是最好的牵引设备，因为续航里程相应减少。
我应该买一辆沃尔沃 EX30 吗？
作为沃尔沃首款纯电动汽车，EX30满足了目标买家的需求。它毫无保留地为热爱科技的单身人士和情侣（或精明的空巢老人）而设计。这不是一辆家庭用车。
因此，如果您不经常需要后座空间并且喜欢它的独特性，那么这是一款理想的电动汽车。我相信这将会撼动市场。
但它并不完美—— 我在汽车的控制方面遇到了一些问题，技术方面有点令人沮丧。随着时间的推移，这个模型可能会变得更好。但目前平价电动汽车领域的竞争非常激烈。
热切的买家会对这款车型印象深刻，但我建议您也尝试一下Cupra Born 或特斯拉Model 3 等替代品。
我只能希望沃尔沃能够快速推出无线更新，以确保EX30 体验尽可能无缝，因为汽车的其他部分都很可爱。
用户评论
终于等到你的对比测评了！本人一直对沃尔沃EX30很有好感，尤其是双马达的配置让我心动的，开起来感觉爽快吗？期待你的详细体验分享！
有20位网友表示赞同！
刚看完视频，这车确实颜值很高，外观设计也很符合现在的潮流趋势。性能方面，这个速度和操控感还是可以满足我日常代步需求的。
有8位网友表示赞同！
这个操控性让我有点意外，听说沃尔沃一直以安全著称，没想到性能表现也会这么不错！双马达的动力确实很强劲，体验感应该很棒吧？
有6位网友表示赞同！
买电动车除了电池续航，我还关注充电速度，这台EX30怎么样？支持快充吗？还有日常用电成本的话题也不要忘了。
有8位网友表示赞同！
对于一款城市SUV来说，性能表現还是比较出色了！但是我觉得视频中展示的场景不够多，比如弯道过弯或者高速行驶的动态体验，希望能更加全面吧。
有7位网友表示赞同！
这个价格区间内能达到这样的性能表现，的确值得购买吧？感觉这款沃尔沃EX30有点像特斯拉Model Y的竞争对手了！
有12位网友表示赞同！
双马达真的可以带来不一样的驾驶乐趣嗎？我有点好奇这台车的极限性能表现，会不会有越野模式呢？
有20位网友表示赞同！
沃尔沃一直给人一种安全、稳重的印象，而这次这个评测视频让我觉得这款EX30也加入了一丝年轻活泼的元素！
有8位网友表示赞同！
虽然价格不错，但是我觉得这款车的外观设计比较中规中矩，也许能再大胆一点会更加吸引年轻人吧？
有12位网友表示赞同！
看完测评视频后，感觉性能表现确实出色，但我觉得续航里程还是偏短了一点，日常使用需要考虑充电问题。
有16位网友表示赞同！
沃尔沃一直是我心目中的安全品牌，这款EX30的双马达性能让我感觉它在科技层面也在不断进步，令人期待！
有10位网友表示赞同！
我比较看重车辆的舒适性和内饰设计，这个评测视频中对此方面的内容介绍不多，希望能提供更多细节的体验分享。
有8位网友表示赞同！
这款车的操控性真的很赞，但是如果能在高速行驶时能更加静谧的话，那将会更完美了！
有18位网友表示赞同！
我觉得这款车的续航里程还不够长，对于经常长途出行的人来说可能不太合适。
有19位网友表示赞同！
总的来说，这部评测视频让我对沃尔沃EX30有了更清晰的认识，它是一款性能出色、外观时尚、科技含量高的电动SUV！
有11位网友表示赞同！
这个双马达的动力 really 超级强劲！操控性也很棒，看了评测视频感觉真的很想体验一下这台车的驾驶感受！
有12位网友表示赞同！