找不到的话不收费！美国再发黄牌，对“马航MH370”的搜寻并未停止（中文）

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2014年3月18日至5月28日，多国组成的联合搜救队在南印度洋附近进行广泛搜寻。空中或地面搜索没有发现MH370 坠入大海的痕迹。 MH370失联以来，来自27个国家和地区的30多架飞机、直升机和60多艘船只参与了联合搜救行动。遗憾的是，这次史无前例的搜救行动也以失败告终。

截至目前，MH370已经失去联系两个多月了。官方新闻发布会称：空中和水上搜救已经无法产生有价值的线索。 MH370坠海轨迹可能已落入海底，搜救中心决定将搜救工作转入水下搜索。 2014年6月下旬，MH370水下搜索正式开始。水下搜寻工作已持续数年，搜寻面积已达12万平方公里，但遗憾的是仍然没有任何线索。 2015年1月19日，即MH370宣布失去联系10个月后，马来西亚民航局代表马来西亚政府正式确认了这起飞机失事。

2015 年7 月29 日，即飞机失事16 个月后，一条意想不到的消息出现。有人在琉璃王岛打扫卫生时发现了一块飞机残骸。它已经被海里的贝壳覆盖了。从表面覆盖了这么多贝壳来看，肯定是浸泡了很长时间了。航空专家发现残骸是波音777飞机机翼的一部分。

但自有记录以来，发生过事故的不仅仅是这架波音777 客机。随后，航空技术中心的专家仔细查看了机翼上的序列号和标记，最终确定残骸属于MH370。发现飞机机翼碎片的琉璃王岛距离原搜救区域约4000公里。经过对波浪模型的分析，这也与当时计算出的飞机失事位置的结论一致。这个迟到的线索可以被认为是MH370坠毁16个月以来的明确结果，也就是说，MH370确实在南印度洋某处坠毁。发现线索后，官方又恢复搜寻。此次搜寻工作由澳大利亚牵头，中澳两国主要进行水下搜救。另一方面，在附近岛屿上也大规模开展了漂流残骸搜索，最终发现了32块不同的飞机残骸，包括头枕、显示器、起落架碎片等。 32件遗骸中，确定18件可能、很可能或基本确定来自MH370，3件可以肯定来自MH370，其余件不能肯定来自MH370。尽管已发现许多碎片，但MH370尚未找到。这些碎片无法被识别为MH370。下沉的位置。

2017年1月17日，马来西亚、澳大利亚和中国交通部长联合发布公告称，经过长时间搜寻，没有发现MH370的踪迹。根据2016年7月三国部长级会议决定，暂停MH370飞机的搜寻行动。当然，如果有新的线索，我们会再次调查。要知道，自从MH370失去联系以来，搜寻工作已经持续了近三年。搜寻马来西亚客机MH370总共花费了约1.5亿美元，成为航空史上最昂贵的搜救任务。

2018年1月10日，水下搜寻工作重新启动。马来西亚政府与美国私营海洋无限勘探公司此次合作采用了无付款模式。 Ocean Unlimited从1月17日开始进行了为期90天的水下搜索，寻找飞机残骸地点和黑匣子。该公司同时出动8架水下无人机进行搜索。巡逻期间，使用声纳传感器扫描海底以探测MH 370 金属碎片。这些水下无人机的人和无人机均由钛金属制成，可以下潜到5000米的深度，并且一次电池寿命长达60小时，因此非常适合这种水下搜索。每架水下无人机每天可以扫描1,200 个物体。面积达平方公里，公司对寻找MH 370充满信心。

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