未来！国产丰田Higlia成低价版雷克萨斯，222Ps四驱油耗仅5.9L

很多朋友对于未来！国产丰田Higlia成低价版雷克萨斯，222Ps四驱油耗仅5.9L和不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

丰田凯美瑞和雷克萨斯ES不是同一个平台吗？雷克萨斯RX和丰田汉兰达不是同一个平台吗？事实上，它们之间的关联性在丰田集团的产品开发中一直延续着。从以前的丰田K平台到现在的TNGA:GA-K平台，这些前轮驱动车辆确实是在同一系统下量产的。

如果说以上两组共用平台的轿车和SUV在“标准版”和“豪华版”之间仍然存在明显的差异，那么有一个产品应该被视为它们之间真正的过渡产品，那就是丰田威飒。

丰田威飒最初于2008年北美国际车展首次亮相，并于次年在美国市场与消费者见面，以“AV10”为官方产品代号。而正是这个代号，恰恰说明了它与文章开头的两款产品的联系。

由于XU代号被丰田汉兰达延续，雷克萨斯RX从2008年生产的第三代开始使用AL10作为产品代号，而同期第六代丰田凯美瑞的产品代号为XV40。这两款产品诞生了第一代丰田威飒的公式：AL10+XV40=AX10。

第二代Venza实际上是第四代Harrier

现在出现在我们镜头中的丰田威飒其实只是这个铭牌的第二代产品。尽管诞生之初就被寄予厚望，但由于销售市场单一，Venza在2015年至2020年经历了一段窗口期。

与第一代产品一样，移师TNGA-K平台的第二代威飒依然与“老队友”共享，包括第四代XU70丰田汉兰达、第五代XA50丰田RAV4、第八代Venza、第一代XV70丰田凯美瑞也是在这个平台上诞生的。

但与第一代产品不同的是，现代第二代丰田Venza还有另一个身份，——，第四代丰田Harrier。

看到这里你是不是有点困惑呢？为了让大家更好的理解，我们还是用一个公式来说明第二代丰田威飒的关系链：

第四代（XU70）汉兰达第五代（XA50）RAV4第二代（XU80）威飒=第四代（XU80）鹞

从上面的关系公式中，我们已经可以看出这款中型跨界SUV与汉兰达有着密不可分的关系。

没错，无论是在北美命名的Venza，还是在日本命名的Harrier，这款跨界车都已经是一款中型SUV，而不是市场上的紧凑型SUV。

丰田Venza的车身尺寸为4,740/1,855/1,675mm（丰田Harrier为1,660），车身轴距为2,690mm。宽度和轴距与RAV4完全共享，两者的高度差仅5mm。从车辆的长度我们就知道它为什么能够进入中型市场。它不仅比RAV4加长140mm，而且比大尺寸紧凑型SUV日产奇骏还有65mm的长度优势。

接近雷克萨斯的跨界品味

从上面提到的尺寸规格我们就会意识到，在宽度、高度、轴距三个尺寸参数不变的情况下，车身整体的拉长会让车辆明显具有更强的跨界感。

从车辆D柱的处理可以看出，被侧三角窗压缩的位置有着相当明显的掀背车的延伸，而后腰线设计则与汉兰达游戏盒类似，使其在视觉上显得更紧。这种面板结构风格使其成为丰田产品线中与雷克萨斯RX最相似的SUV车型。

再看车尾，丰田威飒也有雷克萨斯的味道。门板更加富于变化的起伏和线条，配合条形贯穿式尾灯，整体前卫的感觉是RAV4、汉兰达等品牌家族成员无法比拟的。着魔了。

如果从车辆的整体风格来看，轮毂中央的丰田标志被覆盖，很可能会被误认为是一款全新的雷克萨斯车型。

顶级标准装备，让威飒精彩

车内功能配置方面，车厢内的8.0英寸触摸屏（高顶配置为12.3英寸）、JBL汽车音响系统、带触觉反馈的触摸中控面板等，将使车厢的档次极高。 -结尾。科技感。

而且，新一代丰田Entune信息娱乐系统已经具备Apple CarPlya和Android Auto手机互联功能，丰田Safety Sense 2.0也成为Venza的标配。这些也将有助于它成为一辆更强大的汽车。 RAV4 Dual Engine和CR-V Hybrid都是不错的油电混合动力SUV。

与RAV4 双引擎共享动力总成

不过，丰田Venza有一个非常特殊的身份，那就是在这一代车型中，它只提供了油电混合系统。

Venza将与RAV4双引擎共享硬件基础。 2.5L自然吸气发动机将与前后轴上的三个电机组成混合动力系统。组合最大功率可达222Ps，在国内实际上被称为混合动力系统。 E-Four四轮驱动系统。虽然Venza从核心硬件到动力输出参数与RAV4双引擎相同，但其实时扭矩爆发和整体操控性更接近雷克萨斯RX h。

与RAV4双擎相比，Venza的悬架调校得更加平缓，但后桥足够灵活，保证在过弯时保持良好的支撑。另外，主动转向辅助系统的加入，不仅可以让车轮转向更加主动，也让车身整体更加稳定。

在海外媒体进行的动态驾驶测试中，丰田威飒的综合续航里程已经超过800公里，实际油耗一直维持在5.88L-6.35L/100公里之间。这对于一辆车身长度超过4.7米、整备质量超过1.77吨的中型跨界SUV来说，绝对能在跨级别竞争中脱颖而出。

评论在最后

至于拥有独立品牌标识的丰田Harrier（第二代威飒），能否在这一代换代之际最终引入中国市场呢？我们其实很乐观。