卡车爱好者的梦想之车？实测斯堪尼亚G系列小编竟然陷入了沉睡！

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据了解，对于身高175厘米的正常成年男性来说，膝盖距离地面的高度在45-49厘米之间，这意味着斯堪尼亚第一步的高度与膝盖完全一致，并且与宽大防滑踏板踏板的设计意味着驾驶者从一踏上就不会产生“爬梯子”的感觉。上下车的姿势不仅优雅，而且不会感觉费力。

此外，我们还测试了斯堪尼亚G系列车型的第二级和第三级踏板的高度。身高数据在二级和一级之间呈现逐渐下降的趋势。三层至二层高差为32厘米，三层至二层高差为27厘米。均匀的落差设计使我们的卡车朋友在踩踏板时能够实现非常一致的运动。如果未来国产G系列也能选装前桥空气悬架，上下车的舒适性将会进一步提升。

第二个测试是前踏板的高度，为58cm。虽然其他拖拉机的两级踏板高度略高，但斯堪尼亚G系列的前踏板设计却非常巧妙。不仅使用面积大，而且擦拭玻璃和工作时基本不需要扶手，不易摔倒。其次，前踏板还可以作为骑手每天休息的长凳，可谓一石二鸟。

看完车头，我们再来看看后底盘区域。斯堪尼亚采用了后八气囊悬架设计，并且6X2R采用了升降桥驱动方式，因此整体底盘设计相当具有通用性。经过计算，当底盘降低到最低区域时，车辆后车架离地高度为91厘米，而当空气悬架升到最高区域时，底盘离地高度可达123厘米。厘米，最低和最高之间可实现32 厘米的高度差。

虽然在日常驾驶中，我们不太可能以最低和最高的身体姿势来驾驶，但这可以给商用车带来两个好处。较大的车架高差让斯堪尼亚G系列能够适应不同高度和尺寸的顶部装载车厢，其次，连接拖车将变得更加方便，应对高时段的挂车式物流运输。

除了工作台等底盘区域外，斯堪尼亚G系列再次向我们展示了什么是奥卡制造的顶级水平。底盘的空间利用率极高，部件之间的缝隙很少。布局非常合理。从储气罐、尿素罐等部位的布置，到管道的布置，均能达到行业顶尖水平。因此，除了品牌+硬件加持外，车辆的售价和保值率都比较高。这也是重要原因。

来到卡车爱好者最熟悉的工作台区域，斯堪尼亚G系列也有其精致的设计。首先，G系列侧面的整流罩可以向外打开。其次，车辆电池排线区域也与踏板融为一体。驾驶室后方超大扶手设计，进入工作台非常方便。

工作台的尺寸也比较可观，长82厘米，宽52.5厘米，可以支撑强卡用户在这方面工作。值得一提的是，斯堪尼亚G系列的电池箱和后处理位均采用了可踩踏的踏板设计，基本可以覆盖驾驶室后面卡车用户的所有工作需求，这一点值得肯定。

从外部配置来看，斯堪尼亚的目标并不是打造一辆卡车，而是让产品在日常工作中具有更强的适应性和能力，这一点从内饰设计上也能得到体现。首先我们来看看斯堪尼亚G系列驾驶室的参数。

G系列是斯堪尼亚在中国市场最受欢迎的拖拉机产品。不过，相比更高端的R系列和S系列，G系列的高架地板设计确实占用了部分驾驶室空间，而且中央平台的高度达到了32厘米左右，但由于合理的高差设计，进入卧铺时它似乎不会成为障碍物。

平台距车顶的高度在152-153厘米之间波动。对于很多男性卡车车主来说，这个高度空间会显得有些局促。不过，如果车主日常使用过程中不需要经常在驾驶室里进行操作，对于内部穿梭车来说，G系列平台还是完全可以接受的。

驾驶室左门玻璃到右门玻璃的总宽度为230厘米。实际使用场景中，车内实际宽度控制在210-220厘米之间，与主流拖拉机的性能基本相似。另外，斯堪尼亚G系列的方向盘角度可调节至90度左右，可以进一步释放驾驶室内部空间。

前挡风玻璃到后挡风玻璃的纵向距离为209厘米，这使得驾驶室的内部间隙仍然达到4平方米以上。这也解释了为什么G系列驾驶室仍然可以被零售客户和车队使用。在企业中获得良好的声誉。