大家好，如果您还对电动车与骨科疾病之间的紧密关联不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享电动车与骨科疾病之间的紧密关联的知识，包括的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
先说说广州新闻的报道，至2024年7月份广州电动自行车保有量超600万辆，已上牌的超过500万辆，并以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度在增长。作为对比，广州主要医疗机构数据显示：电动自行车带来的交通意外伤，占到各大医院创伤骨科患者数的60%—80%。自2021年11月开始，广州为电驴上路行驶松绑。与之相对应的是，这个城市的创伤骨科、急诊科的电驴受伤患者数量攀升。
再来听听周边人的说法，有一个同学说他妈妈骑电驴转弯时，不慎摔倒，手骨折了。另一个同事的妈妈骑电驴摔断了锁骨，要开刀动手术，伤情有点严重。有一个同学上班骑电驴时，跟一辆逆行的电驴相撞，一只脚的骨头被摔倒的电驴压碎，卧床三个月才恢复。现在仔细回想起来，身边的亲朋好友们偶尔都会提到被电驴碰伤的话题。
开车上班的路上，也经常看到电驴人受伤的场面。前不久，一个中年妇女骑电驴送孩子上学的路上，在十字路口的拐弯处，另一辆电驴闯红灯干扰了中年妇女。中年妇女紧急避险猛打车握把摔倒，左脸重重地摔在柏油路上，行人上前扶起压在身上的电驴后，她仍捂着脸痛苦躺在地。这一摔不轻。也曾有一个骑摩托车，跟一个骑电驴相撞，后来是救护车过来，把两个伤者都抬上车。市区道路上，私家车经常有发生刮擦，但是伤人的事比较少。不过，见得多的是电驴发生事故，经常会有伤人的事件发生。
有一个摩托车爱好者说，骑摩托车的人是比较遵守交通规则的，毕竟是经过正规的培训和正规的考试，才能拿到驾照，安全意识是强很多的。相比之下，骑电驴的人没有经过培训和考试，安全意识差了很多。有培训比没培训肯定要好很多，毕竟摩托车驾照与汽车驾驶分是相挂钩，但是电驴可没有顾忌，有罚款也是少数，有点法不责众的感觉。
对摩托车爱好者的说法，我是有一些赞同的，不过也要说上一二。以前，摩托车多的时候，估计跟现在的电驴一样的情形。禁摩后，摩托车受伤事件变少了，但是不是没有。如武汉网红摩托车隧道彪车，造成四人伤亡，是极其残酷的。正是摩托车变少了，所以事故也变少了。摩托车速度更快，数量一多，估计骑行者受伤事件也会多起来的。
预防电驴事故，作为骑手应该要从这几个方面着手：第一条是遵守交通规则。第二条是不买超标车。第三条是可以更换更宽的轮胎，增加稳定性。第四条是戴安全头盔。
